Von 2 auf 13 Prozent: Was vier neue Seiten auf benzin.jetzt in KI-Antworten verändert haben

benzin.jetzt ist eines meiner eigenen Projekte, ein kostenloser und werbefreier Spritpreisvergleich für Deutschland. Ich messe die Seite mit augenmerk.de, seit den ersten Tagen der Plattform. Das macht sie zum idealen Versuchsfeld. Gerade bei einer neuen Seite sind Effekt oft schnell zu messen (und Lücken noch leicht zu identifizieren)

Die Ausgangslage#

Bei meinen ersten Tests sah das Ergebnis noch nicht besonders gut aus. Auf markenneutrale Fragen wie „Welche Spritpreis-Apps sind die besten?" nannten die KI-Systeme benzin.jetzt in 1 bis 3 Prozent der Antworten. Clever Tanken, ADAC und Mehr-Tanken lagen bei über 60 Prozent.

Interessanter als die Zahl war ihr Muster. Ohne Websuche, also aus dem Gedächtnis der Modelle, kam benzin.jetzt überhaupt nicht vor. Mit Websuche tauchte die Seite gelegentlich auf. Die KI kannte uns nicht, fand uns aber manchmal, wenn sie suchte. Das ist eine andere Diagnose als „die KI mag uns nicht", und sie verlangt eine andere Maßnahme: nicht mehr Bekanntheit, sondern bessere Seiten für die, die suchen.

Was ich geändert habe#

Zwischen dem 19. und dem 23. September sind vier Änderungen online gegangen:

1. Die Antwort zuerst. Auf der Startseite und den Preisseiten steht jetzt in den ersten Zeilen ein Satz, den eine KI zitieren kann: mit Zahl, Uhrzeit und Bezug. Vorher begann die Startseite mit Navigation.
2. Eine ehrliche Vergleichsseite. Unter /vergleich stehen die bekannten Spritpreis-Apps und -Portale nebeneinander, benzin.jetzt eingeschlossen, mit seinen Schwächen. Wir führen zum Beispiel kein LPG und keine Ladesäulen. Das steht jetzt als Satz da, statt dass die KI es vermutet.
3. Offengelegte Methodik. Unter /methodik steht, woher die Preise kommen, wie oft sie sich aktualisieren und welche Sorten wir abdecken. Fehlende Transparenz war vorher einer der beiden häufigsten Kritikpunkte in den KI-Antworten, fast immer ohne Quelle, also aus dem Gedächtnis der Modelle und nicht aus einer Lektüre.
4. Häufige Fragen mit eigener Adresse. Jede Frage unter /faq hat eine eigene Antwort, die sich zitieren lässt.

Keine neue Technik, kein externer Linkaufbau, keine Anzeigen. Nur Text, an dem vorher etwas fehlte.

Was sich bewegt hat#

Gemessen habe ich auf den acht Fragen, die in allen Läufen seit Anfang September gleich gestellt wurden, über zehn KI-Kanäle. Das sind 80 Antworten je Lauf. Für den 16. September steht der Mittelwert aus zwei Läufen an diesem Tag.

Der Sprung kommt ausschließlich aus Kanälen, die im Netz suchen. Die Modelle ohne Websuche nennen benzin.jetzt weiterhin nie. Das ist kein Widerspruch, sondern genau das erwartete Bild: Eine neue Seite ist für eine Suchmaschine sofort da. Ins Gedächtnis eines Modells kommt sie erst mit dem nächsten Training, also in Monaten.

Der eigentliche Beleg: Die neuen Seiten werden zitiert#

Eine Präsenzzahl kann Zufall sein. Deshalb schaue ich auf die Quellen, die die KI-Systeme in ihren Antworten angeben. Vor dem 23. September tauchte die Vergleichsseite in keiner Antwort als Quelle auf. Seitdem wird /vergleich in jedem Lauf zwölf- bis dreizehnmal als Quelle genannt. Die Zahl der Antworten, die überhaupt eine Seite von benzin.jetzt zitieren, stieg von 20 bis 30 je Lauf auf 43 bis 47.

Die KI hat also nicht irgendwie „mehr von uns gehört". Sie liest die Seiten, die neu sind, und stützt ihre Antworten darauf.

Was ich daraus mitnehme#

• Erst die Diagnose, dann die Maßnahme. Hätte ich nur die Gesamtzahl gesehen, hätte ich vielleicht in Bekanntheit investiert. Die Trennung nach Kanälen hat gezeigt, dass das Problem bei den Seiten lag, nicht beim Namen.
• Ehrlichkeit wird zitiert. Die Vergleichsseite nennt unsere Schwächen. Gerade sie ist nach der Startseite die meistzitierte Seite von benzin.jetzt.
• Schnell heißt: Suchkanäle. Wer auf Websites arbeitet, sieht die Wirkung in den Kanälen mit Websuche nach einer Woche. Wer im Gedächtnis der Modelle vorkommen will, braucht Geduld und Erwähnungen auf anderen Seiten.

Was diese Zahlen nicht sagen#

Das ist eine einzelne Website und eine einzelne Woche. Je Kanal sind es nur acht Antworten; einzelne Kanalwerte können deshalb von Lauf zu Lauf deutlich springen. Belastbar sind der Gesamtwert über 80 Antworten und die zitierten Seiten. Und es bleiben Lücken: Perplexity nennt benzin.jetzt auf diesen Fragen derzeit gar nicht mehr, und zum neuen Tankrabatt ab 1. Oktober wird die Seite in keinem einzigen Kanal genannt. Daran arbeite ich als Nächstes, und ich berichte hier, was dabei herauskommt.

Wie wir messen, steht offen in der Dokumentation. Wie stark solche Werte ohne jede Änderung schwanken, erklärt die Seite zur Schwankungsbreite.